云南航空產業(yè)投資集團(云南機場集團)有限責任公司
2021年6月社會公開招聘公告
云南機場集團有限責任公司是經云南省人民政府批準,經營特種行業(yè)的具有公益性的產業(yè)實體,以航空運輸保障專業(yè)化管理為核心業(yè)務,集省內機場規(guī)劃、機場建設、旅游、物流、商貿、建筑等為一體的國有大型企業(yè)集團。2019年8月,經云南省人民政府批準,以機場集團為基礎組建了云南航空產業(yè)投資集團有限責任公司,是云南省人民政府設立的云南航空產業(yè)國有資本投資平臺公司,開展民用航空基礎設施投融資、建設及運營;航空運輸及其配套、機場延伸保障業(yè)務投資與運營;航空關聯(lián)產業(yè)引進與培育、投資與運營;臨空經濟產業(yè)開發(fā);航空產業(yè)投融資等經營活動。
現(xiàn)公司因業(yè)務發(fā)展需要,面向社會公開招聘。
一、招聘基本條件
(一)遵紀守法,無違法犯罪記錄。
(二)誠實守信,具有良好的個人品行和職業(yè)操守,無不良從業(yè)記錄。
(三)熱愛民航事業(yè),認同我公司企業(yè)文化,能遵守各項規(guī)章制度。
(四)與原單位解除勞動關系及有關禁聘協(xié)議或保密協(xié)議。
(五)具有應聘崗位需要的相關專業(yè)知識和工作能力。
(六)身體健康,無傳染病或重大疾病,具備崗位要求的身體條件。
(七)能夠通過民航從業(yè)人員背景調查。
(八)非云南機場集團有限責任公司合同制員工。
(九)符合招聘崗位設置的招聘條件。
二、招聘崗位信息
云南航空產業(yè)投資集團有限責任公司計劃招聘98人,具體招聘單位、崗位信息及條件要求見附件《云南航空產業(yè)投資集團(云南機場集團)2021年6月社會公開招聘崗位信息表》。
三、招聘程序
本次招聘全過程信息發(fā)布于我公司官網“人才招聘”專欄,網址:https://www.ynairport.com/zhaopin/index.jhtml,官方招聘工作電子郵箱為:ynairport_zhaopin@163.com。請各位應聘者注意識別。
(一)報名與資格審核
報名時間:2021年7月6日8:00-2021年7月12日23:00。
報名方式:網上報名。
報名入口:在此公告下方(報名期間開啟)。
簡要流程:查看招聘公告→登錄云南航產投集團人才招聘系統(tǒng)→注冊→登錄→完成基本信息填寫、上傳報考崗位所需材料→應聘崗位入口選擇報考崗位→等待審核→審核通過→報名成功
應聘人員提交的報名材料應當真實、準確、完整,我公司根據報名條件要求對應聘人員報名資格進行審核,資格審核貫穿招聘全過程,在任一環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)應聘人員資格條件不符合要求的將取消錄用資格。
應聘人員本次僅可選擇一個崗位序號的崗位進行報名,報考多個崗位將取消應聘資格。
(二)考試
招聘考試分為初面、筆試、面試三個環(huán)節(jié),總成績100分,各環(huán)節(jié)考試占總成績的比例為20%、40%、40%。通過資格審查的應聘者可進入招聘考試環(huán)節(jié),我公司將根據每個階段考試總成績確定進入下一環(huán)節(jié)的人員名單??荚嚲唧w安排及參加考試人員名單在資格審核后公布。
(三)背景調查
根據應聘人員考試總成績由高到低的順序確定背景調查對象,背景調查對象按照要求提供無犯罪記錄證明、勞動關系證明、學歷證明、從業(yè)證明等背景調查文件,具體背景調查文件清單另行通知。未通過背景調查人員或背景調查結果為“不宜從事應聘崗位”工作的,取消錄用資格,我公司可以按照考試總成績遞補。
(四)體檢
背景調查結果為“通過”的人員,依據國家、行業(yè)有關規(guī)定及崗位要求參加體檢,體檢具體安排及參加體檢人員名單在背景調查完成后公布,請應聘人員關注我公司官網“人才招聘”專欄。
未通過體檢人員,取消錄用資格,我公司可以按照考試總成績遞補。
(五)錄用
根據體檢結果確定擬錄用人員,擬錄用人員名單在我公司官網“人才招聘”專欄向社會公示。公示期滿后,符合錄用規(guī)定的,按照程序辦理錄用手續(xù)。
四、特別聲明
(一)本次招聘無需交納任何形式的推薦費、中介費、介紹費、保證金等費用。
(二)凡冒用我公司及下屬單位名義進行招聘的行為屬違法行為,我司將保留對此行為追究法律責任的權利。
咨詢電話:0871-67115251
附件:云南航空產業(yè)投資集團(云南機場集團)2021年6月社會公開招聘崗位信息表
2021年6月16日
序號 | 用人單位 | 崗位序號 | 招聘崗位 | 工作地點 | 計劃招聘人數(shù) | 招聘條件的年齡要求 | 招聘條件的學歷要求 | 招聘條件的資質要求 | 優(yōu)先條件 |
1 | 昆明機場 | 1 | 醫(yī)生 | 昆明 | 10 | 35周歲及以下,即1986年3月1日及以后出 生。 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),臨床醫(yī)學專業(yè)(西醫(yī))。 2.持有執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格證(注冊執(zhí)業(yè)范圍須為 急救醫(yī)學、內科學、外科學之一)的人員可 放寬至全日制大學專科及以上學歷畢業(yè)(非 結業(yè)和肄業(yè))。 | 1.持有執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格證的人員,注冊執(zhí)業(yè) 范圍須為急救醫(yī)學、內科學、外科學之 一。 2.未取得執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格證的應屆或往屆畢 業(yè)生,須在規(guī)定時間內取得執(zhí)業(yè)醫(yī)師資 格證(資格證注冊執(zhí)業(yè)范圍須按照單位 要求注冊)。 | 持有執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格證,注冊執(zhí)業(yè)范圍為 急救醫(yī)學的、或者有急診醫(yī)學科工作經 歷的優(yōu)先考慮。 |
2 | 護士 | 昆明 | 7 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。 | 全日制大學本科及以上,護理專業(yè) | 護士執(zhí)業(yè)資格證 | 有急診醫(yī)學科工作經歷的優(yōu)先考慮。 | ||
2 | 飛機維修服務分公 司 | 3 | 飛機維修(安全辦) | 昆明 | 2 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。 | 2020年或2021年研究生及以上學歷畢業(yè)(非 結業(yè)和肄業(yè)),航空維修相關院校民航安全 管理(安全科學與工程)、飛行器設計與工 程、電子信息工程、電氣工程及自動化、飛 行器動力工程、熱能與動力工程、飛行器制 造工程、機械設計制造及自動化等與航空維 修相關的專業(yè)。 | 無 | 1.有民用航空器維修人員基礎執(zhí)照或機 型執(zhí)照者優(yōu)先考慮 2.有飛機維修安全管理工作經驗者優(yōu)先 考慮 |
4 | 飛機維修員(放行) | 瀾滄 | 2 | 45周歲及以下,即1976年3月1日及以后出 生。 | 大專及以上學歷畢業(yè),并取得畢業(yè)證書(非 結業(yè)和肄業(yè)),專業(yè)不限。 | 1.持有現(xiàn)行有效的民用航空器維修人員基 礎執(zhí)照 2.需至少具備B737NG或A320系列中任一 機型,并已簽署。 3.提供維修安全/誠信記錄,無不誠信及 維修差錯記錄。 | 無 | ||
5 | 滄源 | 2 | |||||||
6 | 保山 | 1 | |||||||
7 | 騰沖 | 1 | |||||||
8 | 芒市 | 2 | |||||||
9 | 飛機維修員(定檢) | 昆明 | 4 | 45周歲及以下,即1976年3月1日及以后出 生。 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),飛機維修相關專業(yè)。 |
1.提供維修安全/誠信記錄,無不誠信及 維修差錯記錄。 2.有較系統(tǒng)的航空維修知識背景,熟悉定 檢業(yè)務流程、各類定檢設施設備。 3.了解定檢維修體系各項規(guī)章制度及適航 要求,可指導機庫建設各過程中各項設 施設備需求。 4.有5年及以上定檢維修相關工作經歷。 具備航空器噴漆/大修/客改貨能力開發(fā) 建設/大修現(xiàn)場組織實施經驗。 |
具備維修基礎執(zhí)照、B737NG、A320系 列機型、STR執(zhí)照和無損檢測NDT執(zhí)照 執(zhí)照之一的優(yōu)先考慮。 | ||
3 | 文山機場 | 10 | 氣象預報 | 文山 | 1 | 35周歲及以下,即1986年3月1日及以后出 生。 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 學???,專業(yè)不限。 | 無 | 持有效民用航空氣象執(zhí)照者優(yōu)先考慮 |
11 | 值機員 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, 年齡條件可放寬至35周歲。 | 全日制大學??萍耙陨蠈W歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),民航運輸、航空服務、英語或其他 外語相關專業(yè)。 | 無 |
1.持有效的民航客運員證的優(yōu)先考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 |
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4 | 臨滄機場 | 12 | 氣象預報 | 臨滄 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, 年齡條件可放寬至35周歲。 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 學專科,專業(yè)不限。 | 無 | 無 |
13 | 運行指揮 | 1 |
1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),民航運輸、機場運行、交通運輸 (空中交通管理方向)、交通工程相關專業(yè) 。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照者或 空中交通管制基礎培訓合格證,學歷放寬至 大學專科,專業(yè)不限。 |
無 |
1.持有民用航空空中交通管制基礎培訓 合格證優(yōu)先考慮。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照 者優(yōu)先考慮。 3.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上優(yōu) 先考慮。 |
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5 | 寧蒗瀘沽湖機場 | 14 | 值機員 | 寧蒗 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, 年齡條件可放寬至35周歲。 | 全日制大學??萍耙陨蠈W歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),民航運輸、航空服務、英語或其他 外語相關專業(yè)。 | 無 |
1.持有效的民航客運員證的優(yōu)先考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 |
15 | 建筑工程員 | 1 | 全日制大學??萍耙陨蠈W歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),民航交通工程、交通路橋工程、建 筑工程、水利水電、場務管理相關專業(yè)。 | 無 | 無 | ||||
16 | 機場場務員 | 1 | |||||||
17 | 氣象預報 | 1 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 學???,專業(yè)不限。 | 無 | 無 | ||||
18 | 運行指揮 | 1 |
1.全日制大學??萍耙陨蠈W歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),民航運輸、機場運行、交通運輸 (空中交通管理方向)、交通工程相關專業(yè) 。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照者或 空中交通管制基礎培訓合格證,專業(yè)不限。 |
無 |
1.持有民用航空空中交通管制基礎培訓 合格證優(yōu)先。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照 者優(yōu)先。 3.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上。 |
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6 | 普洱思茅機場 | 19 | 氣象預報 | 思茅 | 2 | 35周歲及以下,即1986年3月1日及以后出 生。 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 | 無 | 持有效民用航空氣象執(zhí)照者優(yōu)先考慮。 |
20 | 水電及助航燈光保障員 | 1 | 全日制大學專科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),電氣工程、機械工程、電子信息、 自動化、電氣智能控制、機械設計制造及其 自動化、機電一體化、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、 供用電技術等相關專業(yè)。 | 無 |
持有高壓電工特種作業(yè)操作證、低壓電 工特種操作證、高處作業(yè)證者優(yōu)先考慮 。 |
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7 | 昭通機場 | 21 | 通信導航 | 昭通 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, 年齡條件可放寬至35周歲。 |
1.全日制大學本科及以上學歷,通信工程、 電子信息工程、計算機科學與技術相關專業(yè) 。 2.持有效民用航空通信導航執(zhí)照,學歷放寬 至大學??疲瑢I(yè)不限。 |
無 |
1.持有效民用航空通信導航執(zhí)照者優(yōu)先 考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 3.熟悉UNIX,linux操作系統(tǒng),具備編程 能力,熟練掌握至少一門編程語言者優(yōu) 先。 |
8 | 云南騰沖駝峰機場 開發(fā)管理有限公司 | 22 | 值機員 | 騰沖 | 1 | 26周歲及以下,即1995年3月1日及以后出 生。 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),民航運輸、航空服務、財務管理、 英語或其他外語相關專業(yè)。 | 無 |
1.具備相關工作經驗者優(yōu)先; 2.具有民航客運員等資格證書者優(yōu)先 |
23 | 通信導航 | 1 | 全日制大學本科及以上學歷,通信工程、電 子信息工程相關專業(yè)。 |
1.CET-4(425分及以上); 2.熟悉UNIX,linux操作系統(tǒng),具備編程 能力,熟練掌握至少一門編程語言;3.熟 悉通信原理和硬件電路知識。 |
1.具備相關工作經驗者優(yōu)先; 2.具有CET-6(425分及以上)者優(yōu)先 |
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9 | 迪慶香格里拉機場 | 24 | 氣象預報 | 迪慶 | 2 | 35周歲及以下,即1986年3月1日及以后出 生。 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 學專科,專業(yè)不限。 | 無 | 持有效民用航空氣象執(zhí)照者優(yōu)先考慮。 |
25 | 通信導航 | 2 |
1.全日制大學本科及以上學歷,通信工程、 電子信息工程、計算機科學與技術相關專業(yè) 。 2.持有效民用航空通信導航執(zhí)照,學歷放寬 至大學???,專業(yè)不限。 |
無 |
1.持有效民用航空通信導航執(zhí)照者優(yōu)先 考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 3.熟悉UNIX,linux操作系統(tǒng),具備編程 能力,熟練掌握至少一門編程語言者優(yōu) 先。 |
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10 | 麗江機場 | 26 | 航行管制員 | 麗江 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, 年齡條件可放寬至35周歲。 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),交通運輸(空中交通管制方向) 專業(yè)。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照者或 空中交通管制基礎培訓合格證,學歷放寬至 大學專科,專業(yè)不限。 | 1.持有民用航空空中交通管制基礎培訓合 格證。 2.身體健康,口齒清晰,符合《中國民用 航空人員醫(yī)學標準和體檢 合格證管理規(guī) 則》中ⅢA級體檢合格證的醫(yī)學標準 。 |
1.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照 者優(yōu)先。 |
27 | 氣象預報 | 3 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 學???,專業(yè)不限。 | 無 |
1.持有效民用航空氣象執(zhí)照者優(yōu)先考慮 。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 |
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28 | 通信導航 | 1 |
1.全日制大學本科及以上學歷,通信工程、 電子信息工程、計算機科學與技術相關專業(yè) 。 2.持有效民用航空通信導航執(zhí)照,學歷放寬 至大學??疲瑢I(yè)不限。 |
無 |
1.持有效民用航空通信導航執(zhí)照者優(yōu)先 考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 3.熟悉UNIX,linux操作系統(tǒng),具備編程 能力,熟練掌握至少一門編程語言者優(yōu) 先。 |
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29 | 候機樓設備運行維護員 | 4 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),機械工程、機械設計制造及其自動 化 、機械電子工程、電氣工程及其自動化、 電氣工程與智能控制、電子信息工程、電子 科學與技術、通信工程、電子信息科學與技 術、自動化、計算機科學與技術相關專業(yè) | 無 | 持有效建造師執(zhí)業(yè)證書者優(yōu)先考慮。 | ||||
30 | 鳥擊防治員 | 1 |
全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),動物學(鳥類學、昆蟲學、獸類學 、兩棲動物學、爬行動物學等)或植物學、 環(huán)境工程、生態(tài)環(huán)境調研領域等相關專業(yè); |
無 | 無 | ||||
31 | 建筑工程員 | 2 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),工程管理、工程造價、建筑工程、 土木工程、民航交通工程相關專業(yè)。 | 無 |
1.具備民航相關工作經驗者優(yōu)先考慮。 2.具有工程項目管理師、工程造價師、 建造師等資格證書者優(yōu)先考慮。 |
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32 | 機場場務員 | 2 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),民航交通工程、交通路橋工程、建 筑工程、水利水電、場務管理相關專業(yè)。 | 無 | 無 | ||||
33 | 水電及助航燈光保障員 | 1 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),電氣工程、機械工程、電子信息、 自動化、電氣智能控制、機械設計制造及其 自動化、機電一體化、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、 供用電技術等相關專業(yè)。 | 無 |
持有高壓電工特種作業(yè)操作證、低壓電 工特種操作證、高處作業(yè)證者優(yōu)先考慮 。 |
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34 | 醫(yī)生 | 2 | 40周歲及以下,即1981年3月1日及以后出 生。 | 大學專科及以上學歷(非結業(yè)和肄業(yè)),臨 床醫(yī)學(西醫(yī))專業(yè)。 | 持有執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格證,注冊執(zhí)業(yè)范圍須 為內科、外科、婦產科、預防保健等, 能變更注冊 | 有急診醫(yī)學科工作經歷的優(yōu)先考慮。 | |||
35 | 護士 | 1 | 35周歲及以下,即1986年3月1日及以后出 生。 | 大學??萍耙陨蠈W歷(非結業(yè)和肄業(yè)),護 理專業(yè) | 持有護士執(zhí)業(yè)資格證。 | 有急診醫(yī)學科工作經歷的優(yōu)先考慮。 | |||
11 | 瀾滄景邁機場 | 36 | 財務 | 瀾滄 | 2 |
35周歲及以下,即1986年3月1日以后出生 。 |
全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),會計、財務管理相關專業(yè)。 | 無 |
具備會計、財經類相關資格證書者優(yōu)先 。 |
37 | 配載員 | 1 |
全日制大學專科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),機場運行管理、民航運輸相關專業(yè) 。 |
無 | 具有值機配載崗位資質證書 | ||||
38 | 水電維修工 | 1 | 全日制大學??萍耙陨蠈W歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),電氣工程、機械工程、電子信息、 自動化、電氣智能控制、機械設計制造及其 自動化、機電一體化、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、 供用電技術等相關專業(yè)。 | 無 | 具有水電類上崗操作證及進網許可證者 優(yōu)先考慮 | ||||
39 | 運行指揮 | 1 |
1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),民航運輸、機場運行、交通運輸 (空中交通管理方向)、交通工程相關專業(yè) 。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照者或 空中交通管制基礎培訓合格證,學歷放寬至 大學???,專業(yè)不限。 |
無 |
1.持有民用航空空中交通管制基礎培訓 合格證優(yōu)先。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照 者優(yōu)先。 3.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上。 |
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12 | 德宏芒市機場 | 40 | 航行管制員 | 芒市 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),交通運輸(空中交通管制方向) 專業(yè)。 2.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照者或 空中交通管制基礎培訓合格證,學歷放寬至 大學???,專業(yè)不限。 | 1.持有民用航空空中交通管制基礎培訓合 格證。 2.身體健康,口齒清晰,符合《中國民用 航空人員醫(yī)學標準和體檢 合格證管理規(guī) 則》中ⅢA級體檢合格證的醫(yī)學標準 。 |
1.持有效的民用航空空中交通管制執(zhí)照 者優(yōu)先考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上優(yōu) 先考慮。 3.持有民用航空情報基礎培訓合格證者 優(yōu)先。 |
41 | 信息技術員 | 1 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),電子與通信工程、計算機科學與技 術、通信工程、電子信息工程、網絡工程、 軟件工程、計算機網絡、網絡與信息安全, 以及其他信息技術類相關專業(yè)。 | 無 |
1.持有全國計算機與軟件專業(yè)技術資格 (水平)考試中級證書或以上優(yōu)先考慮 。 2.能熟練掌握網絡安全設備、交換機、 路由器等網絡設備配置與管理,有中大 型網絡管理經驗者優(yōu)先考慮。 |
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42 | 氣象預報 | 2 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) | 無 | 1.持有效民用航空氣象執(zhí)照者優(yōu)先考慮 | ||||
生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, | |||||||||
年齡條件可放寬至35周歲。 | |||||||||
和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 | 。 | ||||||||
2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 | 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 | ||||||||
學??疲瑢I(yè)不限。 | 優(yōu)先考慮。 | ||||||||
43 | 水電及助航燈光保障員 | 1 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 | 無 | 持有高壓電工特種作業(yè)操作證、低壓電 | ||||
肄業(yè)),電氣工程、機械工程、電子信息、 | |||||||||
自動化、電氣智能控制、機械設計制造及其 | 工特種操作證、高處作業(yè)證者優(yōu)先考慮 | ||||||||
自動化、機電一體化、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、 | 。 | ||||||||
供用電技術等相關專業(yè)。 | |||||||||
44 | 值機員 | 2 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 | 無 | 1.持有效的民航客運員證的優(yōu)先考慮。 | ||||
肄業(yè)),民航運輸、航空服務、英語或其他 | 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 | ||||||||
外語相關專業(yè)。 | 優(yōu)先考慮。 | ||||||||
13 | 滄源佤山機場 | 45 | 氣象預報 | 滄源 | 2 | 35周歲及以下,即1986年3月1日及以后出 生。 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) | 無 | 1.持有效民用航空氣象執(zhí)照者優(yōu)先考慮 |
和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 | 。 | ||||||||
2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 | 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 | ||||||||
學專科,專業(yè)不限。 | 優(yōu)先考慮。 | ||||||||
46 | 通信導航 | 1 | 1.全日制大學本科及以上學歷,通信工程、 | 無 | 1.持有效民用航空通信導航執(zhí)照者優(yōu)先 考慮。 | ||||
電子信息工程、計算機科學與技術相關專業(yè) | 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 | ||||||||
。 | 優(yōu)先考慮。 | ||||||||
2.持有效民用航空通信導航執(zhí)照,學歷放寬 | 3.熟悉UNIX,linux操作系統(tǒng),具備編程 | ||||||||
至大學??疲瑢I(yè)不限。 | 能力,熟練掌握至少一門編程語言者優(yōu) | ||||||||
先。 | |||||||||
14 | 保山機場 | 47 | 財務 | 保山 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, 年齡條件可放寬至35周歲。 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),會計、財務管理相關專業(yè)。 | 無 |
具備會計、財經類相關資格證書者優(yōu)先 。 |
48 | 水電及助航燈光保障員 | 1 | 全日制大學??萍耙陨蠈W歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),電氣工程、機械工程、電子信息、 自動化、電氣智能控制、機械設計制造及其 自動化、機電一體化、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、 供用電技術等相關專業(yè)。 | 無 |
持有高壓電工特種作業(yè)操作證、低壓電 工特種操作證、高處作業(yè)證者優(yōu)先考慮 。 |
||||
49 | 值機員 | 2 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),民航運輸、航空服務、英語或其他 外語相關專業(yè)。 | 無 |
1.持有效的民航客運員證的優(yōu)先考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 |
||||
15 | 西雙版納機場 | 50 | 候機樓設備運行維護員 | 西雙版納 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及以后出 生。如學歷為碩士研究生及以上學歷的, 年齡條件可放寬至35周歲。 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),機械工程、機械設計制造及其自動 化 、機械電子工程、電氣工程及其自動化、 電氣工程與智能控制、電子信息工程、電子 科學與技術、通信工程、電子信息科學與技 術、自動化、計算機科學與技術相關專業(yè)。 | 無 | 持有效建造師執(zhí)業(yè)證書者優(yōu)先考慮。 |
51 | 建筑工程員 | 1 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),工程管理、工程造價、建筑工程、 土木工程、民航交通工程相關專業(yè)。 | 無 |
1.具備民航相關工作經驗者優(yōu)先考慮。 2.具有工程項目管理師、工程造價師、 建造師等資格證書者優(yōu)先考慮。 |
||||
52 | 水電及助航燈光保障員 | 1 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),電氣工程、機械工程、電子信息、 自動化、電氣智能控制、機械設計制造及其 自動化、機電一體化、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、 供用電技術等相關專業(yè)。 | 無 |
持有高壓電工特種作業(yè)操作證、低壓電 工特種操作證、高處作業(yè)證者優(yōu)先考慮 。 |
||||
53 | 鳥擊防治員 | 1 |
全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),動物學(鳥類學、昆蟲學、獸類學 、兩棲動物學、爬行動物學等)或植物學、 環(huán)境工程、生態(tài)環(huán)境調研領域等相關專業(yè); |
無 | 無 | ||||
54 | 氣象預報 | 1 | 30周歲及以下,即1991年3月1日及及以后 出生。 | 1.全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè) 和肄業(yè)),大氣科學、氣象學相關專業(yè)。 2.持有效民用航空氣象執(zhí)照,學歷放寬至大 學專科,專業(yè)不限。 | 無 |
1.持有效民用航空氣象執(zhí)照者優(yōu)先考慮 。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 |
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55 | 值機員 | 6 | 全日制大學本科及以上學歷畢業(yè)(非結業(yè)和 肄業(yè)),民航運輸、航空服務、英語或其他 外語相關專業(yè)。 | 無 |
1.持有效的民航客運員證的優(yōu)先考慮。 2.CET-4或CET-6成績?yōu)?25分及以上者 優(yōu)先考慮。 |
||||
合計: | 98 |
來源:https://www.ynairport.com/zhaopin/3483.jhtml
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